150 Jahre Brenzbahn

Nicht erst seit der Diskussion um Stuttgart 21 sind Bahnstrecken wieder ein heißes Thema. Auch die Zukunft der Brenztalbahn von Ulm über Heidenheim nach Aalen steht immer wieder im medialen Interesse - und das ebenfalls schon seit einiger Zeit, denn 2014 kann sie immerhin auf eine 150-jährige Geschichte zurückblicken.

Ganze 26 Jahre hatte es damals gedauert, bis der württembergische Landtag in Stuttgart den Bau der Brenztalbahn endlich beschlossen hatte. Nach der Verabschiedung des Gesetzes zum Bau der Bahn am 10. Januar 1862 konnten die Techniker der Stuttgarter Generaldirektion bereits im Mai 1862 die genaue Linie ausstecken. 1864 wurde die Strecke entlang von Brenz und Kocher zwischen Heidenheim und Aalen eröffnet, zwölf weitere Jahre später dann die Verbindung Richtung Süden bis nach Ulm.

Anlässlich des Jubiläums stehen zahlreiche interessante Veranstaltungen auf dem Programm. Hier nur eine kleine Auswahl: Am 6. April startet im Museum für Kutschen Chaisen Karren auf Schloss Hellenstein die Ausstellung „150 Jahre Brenzbahn", die bis zum 26.10. geöffnet ist. Zwei Tage später steht ein Vortrag von Landtagspräsident Guido Wolf zum Thema „Mobilität" im Marstall auf Schloss Hellenstein auf dem Programm. Eine Podiumsdiskussion mit dem Untertitel „150 Jahre warten auf's zweite Gleis" findet am 13.9. im Lokschuppen statt, die sich mit dem lange diskutierten Ausbau auf zwei Gleise beschäftigt. An diesem Tag gibt es zudem eine große Lokschau am Heidenheimer Bahnhof und Dampflokfahrten zwischen Aalen und Ulm. Ergänzt wird das Programm um zahlreiche Vorträge rund um das Thema Eisenbahn und Reisen im Allgemeinen und die Brenzbahn im Speziellen.